长江网6月21日讯 6月21日，中车四方股份公司承担研制的时速600公里高速磁浮试验样车成功试跑，使得高速磁浮再次成为热点话题。试验样车试跑成功意味着什么？一旦投入使用，未来它将如何改变我们的生活？
深圳市宗泰電機有限公司作爲電磁動力源解决方案提供商，对所有能改善人们生活的电磁学应用领域都非常感兴趣，我们生产的電磁鐵電磁閥对生活自动化、工业自动化和办公自动化作出了巨大贡献，下面，就让我们来看看高速悬浮高铁的研发现状吧。
时速 600 公里高速磁浮交通系统的研制，是科技部国家重点研发计划 “ 先进轨道交通 ” 重点专项课题。该项目由中国中车组织，中车四方股份公司技术负责，汇集国内高铁、磁浮领域优势资源，联合 30 余家企业、高校、科研院所共同攻关，目的是攻克高速磁浮核心技术，研制具有自主知識産權的时速 600 公里高速磁浮工程化系统，形成我国高速磁浮产业化能力。
2019年5月，600公裏高速磁浮試驗樣車在山東青島正式下線，首次向世人揭開了神秘面紗。此次試跑成功，則實現了從靜態到動態運行的突破，不僅獲取了大量關鍵數據，而且初步驗證了高速磁浮系統及核心部件的關鍵性能，爲後續高速磁浮工程樣車的研制優化提供了重要的技術支持。
時速600公裏的高速磁浮可以填補高鐵和航空運輸之間的速度空白，形成航空、高鐵、高速磁浮和城市交通速度梯度更加合理、高效、靈活便捷的多維交通架構，滿足不同人群出行需求。
在經濟性上，磁浮也比高鐵占盡優勢，磁浮列車很輕，能夠提供更大的牽引功率，也無震動。按實際旅行時間計算，在1500公裏運程範圍內，高速磁浮是最快的交通方式。以北京至上海爲例，加上旅途准備時間，乘飛機需要約4.5小時，高鐵需要約5.5小時，而高速磁浮僅需3.5小時左右。
在中國穩居高鐵第一大國的同時，“磁浮時代”也悄然而至。
深圳市宗泰电机有限公司从事電磁鐵行业二十余年，对電磁動力源的研究非常深入，于2018年被评为国家高新技术企业，拥有70多项電磁鐵专利。公司主营電磁鐵研发和生产，目前出品八大系列電磁鐵产品：框架式推拉電磁鐵、保持式推拉電磁鐵、圆管式推拉電磁鐵、旋轉電磁鐵、高頻脈沖電磁鐵、电磁气阀、智能安全水阀、比例閥、音圈電機、電動手指和電磁離合器等，有上千种产品规格，年产量1300万只。具有集约化垂直制造能力，设有研发中心、CNC五轴加工中心、数控机加中心、五金沖壓中心、模具治具加工中心、注塑成型中心、线圈繞線中心、表面電鍍處理中心和装配中心，并接收客户零件加工、模具治具加工、自粘线绕线加工和表面電鍍處理等订单服务。